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20251112

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航ʜᵃᵖᵖᵞ,。,。,。 ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点°꒰'ꀾ'꒱°。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能εïз直飞欧洲的航空枢纽。
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2013年，•ᴗ/****/•早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、,,,;西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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“有些地区出现了多个国际•ᴗ•航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳/****/，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁ʚɞღღ木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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乌鲁木齐不缺国际和ʚ ɞ地区航线。2024年，乌鲁ʚ ɞ木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚ʚɞღღ五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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以西安咸阳εïз机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅ฅ ฅ客ง ง吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司&#;,&#;,&#;的能力，会产生示范&#;,&#;,&#;效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信· ᴥ ·号。

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